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HOT ! エブリイ da17 タナベ サスペンション 前後 スプリング nf210 TANABE(タナベ) リフトアップスプリング サステック UP210 〔DA17WUK

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エブリイ da17 タナベ サスペンション 前後 スプリング nf210 TANABE(タナベ) リフトアップスプリング サステック UP210 〔DA17WUKの詳細情報

TANABE(タナベ) リフトアップスプリング サステック UP210 〔DA17WUK。TANABE(タナベ) エブリイワゴン DA64W ダウンサス 1台分 サステック。エブリイワゴン DA17W ダウンサス 1台分 タナベ サステックNF210。中古で購入しました。取り付け後2000kぐらい走行しました。フロントはスプリング組み込み済みです。そのまま使用できすぐに取付できます。◎da17 エブリィ ダウンサス前後◎フロント 純正ショック+タナベnf210◎リア   タナベnf210 カヤバショックnewSR Special◎オマケでショートスタビライザージャンクもつけます。ラバーひび割れありです。カヤバショック左右で戻るスピード違います。一応ジャンク扱いです。できる限り綺麗にしました。キズスレ汚れ塗装はげサビなど有りますがまだまだ使用可能です。状態は画像で確認してください。そんなに悪くないと思います。da17v ジョインターボに取り付けてました。車検対応ですので安心です。4ナンバーバンで車検は装着して通しました。スズキディーラーにも出入りできます。純正と比べると、乗り心地は個人的には純正より良くなりました。スタビライザーは純正品の普通の長さで使用してました。↓ メーカー説明文です。■スプリング詳細■・推定ダウン値(mm)F:-20〜-30 / R:-20〜-30・バネレート(Kg)F:2.8 / R:3.1・車検について車検対応(諸注意有)■商品詳細■tanabeダウンサス[NF210]のご紹介です。純正同等程度のバネレート設定により、ローダウンと快適性能を両立!もちろん車検対応です。[ローダウン=硬い]という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計!。TANABE(タナベ) リフトアップスプリング サステック UP210 〔DA17WUK。ハイエース200 玄武 チューンドトーションバー 2WDハード27.5。A*f様 KYB カヤバ リアサスペンション 当時物。CHRYSLER クライスラー 300、300S、300C 車高調。[新車外し]送料無料 80系ハリアー MXUA80 純正サスキット1台分。MZS フロントリフトアップスペーサー SLAM  デフダウン トヨタ。u*k様 BLITZ│DSC │DAMPER ZZ-R ブリッツ 車高調 ノート。ローライダー コイル メッキ スプリング 2個セット ハイドロ インパラ キャデ。balance ワンオフ車高調 ZSU60W。ムーヴL185S. タント L385S. 車高調 Basic☆i(リアのみ)。G*R様 Quadram サスペンションキット FD2 シビック タイプR用。【早い者勝ち!】タナベ ダウンサス4本 30前期ヴェルファイア純正ショックセット。ジムニー JA11  超ロングショック。GR86 アプライドA型 純正サスペンション。ステップワゴン スパーダ RK1 RK5 HKS HYPERMAX 車高調。スズキ ワゴンR MH23S MH34S 社外 アクスル。マルシェ ワイドアングルアッパー VAB VAG GDB GRB。ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C TEIN 車高調。ミラl700 車高調 フルタップ レオン?。G-factory MAQs スプリング ID70 H180mm 14k。bc様車高調
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